• +7 (812) 622 00 88
  • Санкт-Петербург, ул. Планерная, д.15
  • на главную

Полировка кузова

Для устранения дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля, возникающих в процессе его эксплуатации под воздействием таких факторов, как атмосферные явления, особенности наших дорог (соль, песок) и частые мойки, применяется восстановительная полировка, в результате которой убираются матовые оксидированные слои, затертости и неглубокие царапины.

Лакокрасочное покрытие после такой полировки приобретает яркость, глубокую насыщенность цвета и блеск.

Сущность процесса восстановительной полировки автомобиля состоит в удалении верхней части лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон и включает в себя несколько этапов:

  • черновая полировка, которая проводится с применением полировочных паст, содержащих абразив;
  • мойка кузова, которая необходима для устранения остатков абразива;
  • и завершающий этап - чистовая (мягкая) полировка, в процессе которой применяются специальные полировочные пасты, придающие зеркальный блеск.
После проведения восстановительной полировки кузов выглядит как новый примерно в течение месяца.

Также восстановительная полировка применяется после покраски отдельных элементов кузова - после ремонта такие элементы полируются.

Специалисты нашей станции произведут для Вашего автомобиля восстановительную полировку с использованием профессиональных полировочных материалов.

Полировка кузова

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

Существует 2 вида полировки кузова автомобиля:
- восстановительная;
- защитная.

Сущность процесса восстановительной полировки автомобиля состоит в удалении верхней части лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон с целью устранения неглубоких царапин верхнего слоя лакокрасочного покрытия кузова.

Защитная полировка - эффективное средство защиты лакокрасочного покрытия нового автомобиля или автомобиля прошедшего восстановительную полировку.

Кузов автомобиля покрывается тончайшей пленкой со скользящим эффектом. Эмульсия на основе силикона или воска создает невидимую надежную защиту от воздействия кислот, щелочей, атмосферных осадков, а так же частично от коррозии и огня.